AL AIRE
El director general del Tren Maya, Manuel Jaime Ramírez Camacho, presentó el balance operativo y la proyección financiera del proyecto ferroviario, estimando que la empresa alcanzará su punto de equilibrio financiero hacia el año 2032, a nueve años de haber iniciado operaciones en la península de Yucatán.
Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, el funcionario informó que desde su inauguración el 16 de diciembre de 2023 hasta la fecha, el sistema ha transportado a 2,944,000 pasajeros mediante 16,444 operaciones ferroviarias en sus primeros mil días de servicio.
«Para el 2032 se estima alcanzar el punto de equilibrio, el cual se consolida y fortalece en los años subsecuentes. Estamos cercanos a alcanzar los 3 millones de personas transportadas con un porcentaje de satisfacción de nuestros usuarios del 96 %», destacó el director general del Tren Maya.
Ramírez Camacho detalló la evolución económica del proyecto, destacando un incremento constante en la recaudación comercial a través de nuevos esquemas de negocio. Mientras que en 2024 los ingresos ascendieron a 275 millones de pesos por concepto de boletaje, renta de locales, regalías de tiendas y paquetes turísticos, para 2025 la cifra alcanzó los 541 millones de pesos, un crecimiento anual del 96 %, impulsada por la incorporación de espacios publicitarios, transporte intermodal y el tren ligero de Campeche.
Para la consolidación logística y financiera del proyecto, la administración estableció una ruta crítica que iniciará durante el primer semestre de 2027 con el arranque formal del servicio de transporte de carga ferroviaria. Posteriormente, hacia 2028 se alcanzará la plena operación dual que combinará el movimiento continuo de carga con el traslado de pasajeros, con la meta de alcanzar los 4 millones de usuarios anuales para 2030 y finalmente lograr el punto de equilibrio operativo en 2032 para autosostener sus costos de mantenimiento y administración.
Actualmente, el sistema mantiene una flota total de 42 convoyes, de las cuales 31 están destinadas al servicio regular de pasajeros, 8 funcionan como trenes restaurante con oferta gastronómica y turística, y 3 unidades están adaptadas para trayectos de larga distancia.
