AL AIRE
Por Rafael Rentería
Hace apenas unos días en el Senado de la República y en la Cámara de Diputados, se aprobó la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, cuyos apartados establecen el buscar reducir muertes y lesionados por accidentes viales principalmente.
Acá en Sonora esa nueva ley, obviamente, tuvo sus repercusiones por los alcances que tiene, pero sobre todo porque marca la pauta para ser la oportunidad que la entidad tiene para mejorar todo lo que ese mandato engloba.
Por ello, platicamos con dos expertos en el tema de movilidad y nos dieron a conocer sus puntos de vista en relación con esa ley, cómo hacer nuevas en Sonora y qué le haría falta adecuar para hacerlas perfectible.
Primeramente, entrevistamos a Alma Angelina Gutiérrez Millán, quien funge como coordinadora del colectivo Mujeres en Bici HMO, además de ser bici activista, ella dio a conocer su opinión sobre esa nueva ley aprobada en el centro del país.
“Mi opinión por supuesto no puede ser más que de júbilo ante el avance logrado en el Congreso de la Unión y en la Cámara de Diputados. Esto constituye un paso más hacia la culminación de este proceso legislativo por el cual se ha estado trabajando, luchando desde la sociedad civil a través de grupos de activistas, familias y amigos de víctimas de siniestros viales. Yo no he lanzado aún las campanas al vuelo, esto lo haré cuando vea su publicación en el diario oficial de la federación cosa que estoy confiada que será muy pronto”, dijo.
Comentó que en el caso de Sonora existen avances en esa misma materia e incluso existen algunas iniciativas por partidos políticos y las cuales se han estado revisando, estudiando y proponiendo adecuaciones para que se respete la pirámide jerárquica de la movilidad, así como se contemple el enfoque de género en la misma.
Mencionó que el problema de seguridad vial es muy grave en todo nuestro país y ante ello se requiere que ese tema esté en la agenda gubernamental de todos.
“Lamentablemente como usuaria de la ciudad de Hermosillo, del espacio público, de las calles, de las personas que usan la bicicleta como medio de transporte en este municipio aún nos falta contar con infraestructura vial adecuada. Necesitamos calles completas, banquetas, infraestructura verde, ciclo carriles seguros, conectados, enfocar más el trabajo hacia el diseño vial. En el caso de ciudades como Hermosillo diseñar es una escala más humana, bajarle a la supremacía del automóvil y tener en cuenta que la velocidad es un factor determinante para evitar más muertes en las calles”, contó.
Alma Angelina Gutiérrez manifestó que, es fundamental que los automovilistas reduzcan la velocidad al conducir, sancionar, regular y tener en cuenta que ello es muy determinante en esa nueva ley de movilidad y seguridad vial.
Platicamos con Alfonso López Villa, representante de la organización Vigilantes del Transporte y nos brindó también su opinión sobre esa nueva ley federal. “La parte buena que se haya aprobado en la Cámara de Diputados es que salió casi unánime, en el Senado fue unánime y en las comisiones también. Hubo algunas reservas, pero fue en el transporte de carga donde se busca disminuir sus regulaciones, pero en términos generales creemos que es una muy buena noticia. Aquí en Sonora hemos tenido algunos problemas porque los diputados no están convocando para empezar a hacer los foros de movilidad, los encargados de ellos son la Comisión de Movilidad y no vemos que se esté ya poniendo las pilas”, externó.
Agregó que, actualmente, hay dos propuestas de movilidad al interior de esa comisión en el Congreso del Estado de Sonora, pero recalcó que lo más importante de todo eso es que se empiece a discutir ese tema, a socializar, ya que esa ley trae todos esos ingredientes que tienen que ver con el peatón, ciclistas y después el transporte urbano tal cual lo establece la pirámide de movilidad.
Por último, Alfonso López Villa coincidió que en Sonora aún falta mucho por hacer en cuestión de infraestructura urbana y de esa forma estar más adecuados a lo que establecen leyes como la de movilidad y seguridad vial.
“Por eso la importancia de que se apruebe la ley en Sonora y que nosotros como sociedad civil le exijamos a las autoridades que reparen las banquetas, que las tengan libres, que haya proyectos de ciclovías, del transporte urbano. Si está muy deficitario el problema de infraestructura, pero se ocupa la aprobación de la ley para empezar a exigir nosotros como sociedad civil”, culminó.
