AL AIRE
El Gobierno de México respaldó el ajuste tributario aplicado al sector del autotransporte de carga y descartó cualquier afectación en los costos de la canasta básica o en la operatividad del transporte en el país, tras el paro nacional convocado para el lunes 26 de octubre por un grupo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
Durante la conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que la movilización es impulsada por una fracción reducida del gremio y no representa a la totalidad del sector. La mandataria puntualizó que la causa central del reclamo es la modificación aprobada en la Ley de Ingresos sobre el esquema de incentivos fiscales por pago de casetas, un beneficio que acumuló incentivos al sector por 115,000 millones de pesos durante 2025 y que preserva otros apoyos vigentes, como la deducción del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al diésel.
«La medida no tiene ningún efecto en la canasta básica ni en la operación del transporte de carga en nuestro país; busca únicamente acotar un beneficio que resultaba excesivo. No se afecta a los pequeños concesionarios o permisionarios que operan con uno o dos camiones o un autobús, sino a un grupo muy reducido de grandes empresas», aseveró Sheinbaum Pardo.
El secretario de Hacienda y Crédito Público, Édgar Amador Zamora, detalló que el ajuste consiste en reducir de 300 a 250 millones de pesos el umbral de ingresos anuales para que las empresas accedan a la doble deducción fiscal por pago de peajes. Este mecanismo permite deducir el costo de las casetas de los ingresos operativos y, simultáneamente, acreditarlo contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR).
El titular de la SHCP recordó que el estímulo surgió en 2002 sin techo financiero y que en 2019 la administración federal estableció un primer límite de 300 millones de pesos. Para el ejercicio 2026, el costo total del beneficio se estima en 13,900 millones de pesos; con el ajuste a 250 millones, la dependencia proyecta recaudar 4,500 millones de pesos adicionales en 2027. De las 2,580 compañías que emplean este esquema, el 94 por ciento conservará el beneficio completo, afectando de forma directa únicamente a 170 grandes empresas.
Frente a la convocatoria del paro y las advertencias de la CANACAR sobre posibles pérdidas económicas y mayores costos operativos, la Secretaría de Gobernación (SEGOB), encabezada por Rosa Icela Rodríguez, confirmó la realización de una mesa de trabajo conjunta con la SHCP y representantes del autotransporte a las 11:00 horas de este lunes para revisar los planteamientos del sector.
